Radlpower

Der Trend zur antriebsunterstützten Radl-Power ist ungebrochen. E-Bikes werden längst nicht nur von Rentnern oder ungeübten Fahrradfahrern genutzt. Immerhin ist jedes fünfte verkaufte Fahrrad inzwischen ein akkubetriebenes E-Bike. Kein Wunder, gibt es doch E-Bikes für jeden Anspruch, jedes Gelände und jeden Fahrtyp. Mit Bequemlichkeit haben die Gründe, sich ein E-Bike zu kaufen, nichts mehr zu tun; für die Antriebsunterstützung entscheiden sich heute freiluftbedürftige Manager ebenso wie Familien, adrenalinsüchtige Extremsportler, Downhill-Weltmeister oder eben Rentner.

In die Gänge kommen
Wer das Fahrrad für den Weg zur Arbeit nutzt, ist mit einem E-Bike gut beraten. Immer an der frischen Luft, ohne Gedränge in stickigen öffentlichen Verkehrsmitteln, kommt man mit der E-Unterstützung auch bei Regen und Gegenwind gut voran, ohne nach Luft schnappend, ins Büro einzulaufen. Ein E-Bike bietet auch denen pedalbetriebenen Fahrspaß, die wegen körperlicher Beeinträchtigungen wie Gelenkproblemen, Übergewicht oder nach Krankheiten noch nicht fit sind für schweißtreibende Radtouren. Das E-Bike hilft dabei, wieder in Schwung zu kommen und die Natur zu genießen. Voraussetzung: das OK des Arztes.

Der eQuantensprung
Doch auch die Genießer in der Typologie der E-Biker kommen mit einem elektro-unterstützten Zweirad auf ihre Kosten. Sie wollen sich beim Radfahren weniger anstrengen, wollen ohne Wettkampfambitionen das maximale Bewegungserlebnis in der Natur genießen – mit Einkehr in Hütten oder einem ausgedehnten Picknick. Auspowern und E-Bike – das sind keine Widersprüche. Denn mit der motorisierten Unterstützung kommen Radler schneller voran und können ihre Trainingsrunde auch einmal in der halben Zeit bewältigen. Das gilt natürlich auch für die Radfahrer, die regelmäßig oder professionell trainieren. In der Regeneration nach einem Wettkampf etwa ist Bergauffahren mit einem E-Bike sogar im unteren Pulsbereich möglich. „Sportliche E-Mountainbikes revolutionieren das Zweirad-Erlebnis!“, meinen begeisterte Radler und schwärmen von grenzenlosen Touren-Möglichkeiten und neuen Herausforderungen.
Definitiv gibt es mit einem E-Bike auch für erfahrene Mountainbiker jede Menge Trailspaß, zum Beispiel bei technischen Bergauf-Passagen, die sonst nur zu Fuß möglich wären: sie sparen Kraft durch den E-Antrieb, können die Aussicht genießen und haben dann noch genügend Kondition und Konzentration für eine sichere Abfahrt.

Fakt ist:
Das E-Bike verbindet. Auch weniger Sportliche können mit der unterstützten Radl-Power längere Strecken fahren – für den Familienausflug in die Natur oder eine gemeinsame Tour mit Freunden auf unterschiedlichem Konditionsniveau ein deutlich positives Argument. Natürlich hat die Fahrradbranche die Chancen, die sich durch die Begeisterung für E-Bike bieten erkannt. Die motorisierten Räder werden stetig weiterentwickelt.
Optisch stehen die antriebsunterstützen Fahrräder den „normalen“ Modellen in fast nichts mehr nach, zunehmend werden Antriebs- und Akkutechnik im Rahmen verbaut. Zwar sind E-Bikes noch deutlich schwerer als unmotorisierte Zweiräder, das höhere Gewicht schmälert den Fahrspaß aber keineswegs. Überzeugte E-Biker meinen auch, es gebe keine technischen Trails, Strecken oder schnelle Passagen, die für ein E-Bike nicht geeignet wären.
 

Maximalen Fahrspaß bei dauernder Nutzung gibt es sicherlich nur mit dem individuell passenden Fahrrad:

Die Entscheidung für oder gegen ein Fahrrad mit Rückenwind ist gar nicht mehr so einfach. Zählt reine Muskelkraft, geht es um die Unbeschwertheit des Radfahrens oder muss man das Bike auf der Tour auch einmal schultern, spricht nicht nur das geringere Gewicht für das normale Fahrrad.
Experten empfehlen das Fahrrad ohne Unterstützung ferner den Radfahrern, die zumindest theoretisch selbst Reparaturen durchführen können. Mit einem E-Bike ist richtig beraten, wer auch bergauf, bei wenig Kondition, richtig Spaß haben will. Erfahrung im Gelände ist dennoch notwendig. Ein Blick auf das Preisschild kann bei der Entscheidungsfindung helfen – starten doch die Preise für ein E-Bike bei etwa 1.500 Euro. Abhilfe kann da ein gebrauchtes E-Bike schaffen.